Tere.

Se mudel sai siis tänu Black66-le ja kuna ma ehitan seda Hummeriga paraleelis siis riputan ka selle teema siia.
Tegemist kõvasti ja midagi on ka tehtud. Originaalis on se RAM 2 gen ja 1500 ja üritan teha siis 3500 seerja varjanti.
Mootori ehitan ise ja käigukasti kompunnin kokku . Mootoriks siis peaks tulema Cumminsi 5.9 24v twin turbo. Tegemist diisel mootoriga mis
puhub originaalis vällja ühe turboga 183Kw ja 685 N·m. Rattad tulevad ka suuremad aga kus ma need saan seda veel ei oska öelda.


Originaal pakend ja se suurepärane värvilahendus


Algus.


2 cm pikem.

3.9 cm pikem kui originaalis.


4.5 cm originaalist pikem.



Salong ka pikem, kuna iste on ainult esimene siis mõtlesin et salongi võiks audioga täita

Raam peab ka pikem olema.



Mootori alpha varjant


varsti oodata mootori beeta varjanti.

Igavesti vinge projekt siit tulemas.

Pool blokki kaduma läinud? Pane teine ridamootor ka külge et saaks ilus V mootor siis saab asja juba

Alguses mõtlesin, et palju sa ikka teda suuremaks teed aga siis kerisin allapoole ja mul jäi karp lahti
Väga lahe projekt

Pean sind kurvastama, Cumminsi mootori puhul on tegemist ridamootoriga, vähemalt sellega, mida Dodgele peale paigaldati. Kuid ometigi on tegemist maailma võimsaima originaal diiselmootoriga
http://en.wikipedia.org/wiki/Cummins_B_Series_engine


Tehtud töö on igati vinge, jään lõpptulemust ootama.

Ei toda asja ma uurisin jah täna, järelikult Chevy Duramax jääb ainsaks diisliks mis mulle meeldib. Põhimõtte asi

Põhimõte või mitte, Cumminsi mootorid on tegelikult töökindlamad ja võimsamad.

Siia ka uuendusi.



Istmega jaurasin vähe.






Mootori turbod said omale uued külmad osad, väljalaske, õlifiltri, kütusetorud, ja sinna mootori külge peaks tulema veel kütusefilter, rihmarattad ja rihm. Genekas ja kont ja selline stuff on veel puudu.


Hakkab juba mingit ilmet võtma. Nüüd proovin ni kaugele jõuda, et masin saaks omaratastel seista.

Haige töö, annet sul on scratchbuildimises kohe kõvasti!!

Mnjaa, võtab tõepoolest sõnatuks. Super töö!

Uuendus


Seljapeal

Sai uus esisild tehtud (vedav varjant) ja roolisüsteem ja amot koos vedrusega.



Püsti.




Kuni järgmiste uuendusteni.

Lõpuks ometi hakkab looma. Krunti sai kilodega peale pandud ja maha liffitud ja nüüd on enamvähm. Pisivigu on.

aga siis pilte mõned





kast läheb seest mustaks ja siis vesikad ja clearcoat sellga

Väga ilus!

Võta patent(võimisiganes?) ja hakka kloonima neid duallisid mis teind oled(minu mäletamist mööda tegid kunagi ühe hõbedase silverado ka)
Kvaliteet on awesomesaucesome, nagu oleks tehaseoriginaal, vaat et paremgi.